In dem von seinem Sohn Lutz herausgegebenen Buch kommt der 1983 verstorbene Erich Warsitz anhand von aufgezeichneten Interviews noch einmal zu Wort. Er erzählt von seiner Zeit als Testpilot sowie der engen Zusammenarbeit mit Konstrukteur Ernst Heinkel und den Begegnungen mit der Raumfahrtlegende Wernher von Braun. Dabei gibt Warsitz den Lesern mit seinen Erinnerungen interessante und neue Einblicke in die Anfänge des Düsenzeitalters.

Video Heinkel He 178: Fliegermagazin

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Lutz Warsitz hat die vielen Gespräche mit seinem Vater aufgezeichnet und lässt seinen Vater noch einmal die wichtigsten Flüge seines Fliegerlebens erzählen. Gerade die Fliegersprache der damaligen Zeit nimmt den Leser gefangen und lässt ihn jeden geschilderten Flug miterleben...

Ein Buch, das von der ersten bis zur letzten Seite fesselt und von großem historischen Wert ist. Ein Buch, das nicht nur den flugbegeisterten Leser anspricht: Weil es von den Pioniertaten eines großen Fliegers und außergewöhnlichen Mannes mit dessen eigenen Worten erzählt.

Die JetPower-Redaktion ist sich in ihrem Urteil einig: Dieses Buch ist absolut lesenswert und sollte in keinem Bücherregal fehlen!

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... und so verwundert es nicht, dass über viele Jahre bei Sohn Lutz die Idee reifte, über seinen Vater und dessen aussergewöhnlichen Leben zu schreiben. Das Ergebnis ist ein sehr persönliches Werk. Es zeichnet sich vor allem durch die originale Fliegersprache von Erich Warsitz aus. Und so stehen zwischen dem Vor- und Nachwort von Lutz Warsitz vor allem die Erzählungen seines Vaters im Mittelpunkt. Ergänzt wird das Buch durch zahlreiche historische Fotos, die ebenfalls der Veranschaulichung luftfahrtgeschichtlicher Ereignisse dienen.

Vollständiger Bericht: auf linkes Bild klicken.

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Spannend und unterhaltsam zu lesen ist die Geschichte des Testpiloten Erich Warsitz, der mit seinen Flügen der Heinkel He 176 und He 178 berühmt wurde.

Das Buch besteht aus Erinnerungen des Flugzeugführers, die sein Sohn zusammengefasst hat.

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Auf 180 Seiten zeichnet Lutz Warsitz ein berührendes und lebendiges Bild seines berühmten Vaters, der zu seiner Zeit mit Persönlichkeiten wie Wernher von Braun oder Ernst Heinkel arbeitete und als Testpilot maßgeblichen Anteil an den ersten Schritten ins Jet- und Raketenzeitalter hatte.

Lutz Warsitz begann mit den Vorarbeiten zu dieser Hommage an seinen Vater bereits im Jahr 1982, ihm verdanken wir dieses mit historischen Aufnahmen versehene Buch und den lebendigen Einblick in ein faszinierendes Stück Pionierzeit der Luftfahrt.

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Das Buch seines Sohnes, erschienen im Oktober 2006 anlässlich des 100. Geburtstages, liest sich flüssig uns spannend. Es eröffnet dem Leser - auf durchaus unterhaltsame und vor allem sehr interessanten Weise - die Welt der ersten Jetpioniere, wie Wernher von Braun, Ernst Heinkel, Hans Pabst von Ohain und eben mittendrin der Testpilot Erich Warsitz.

Das Buch ist ein echtes Zeitdokument, untermalt mit Betrachtungen und Interviews zahlreicher weiterer Zeitzeugen. Zusätzlich zu den verschiedenen Heinkel Modellen (He 111, 112, 176, 178 und 280), den Raketen und Düsentriebwerken, gibt es auch interessantes über das Thema Starthilferaketen zu lesen.

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Nach der Lektüre ist dem Leser klar, warum der Verfasser und Sohn Lutz Warsitz mit diesem Buch seinem Vater - dem ersten Düsenflugzeugpiloten der Welt - ein kleines Denkmal setzen will.

Im fortgeschrittenen Alter hat der Flugkapitän Erich Warsitz aus der Erinnerung heraus seinem Sohn zur Niederschrift seine Erlebnisse geschildert. Diese sind packend und interessant, weil aus heutiger Sicht derartiger Pioniergeist, Idealismus, aber auch Draufgängertum und Waghalsigkeit kaum noch zu verstehen sind.

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Sein Sohn, Lutz Warsitz, der heute in der Schweiz lebt, hat das Lebenswerk seines Vaters in einem Buch aufgearbeitet und dabei auch so manche falsche Darstellung der damaligen Ereignisse korrigiert. Er hat die vielen Gespräche mit seinem Vater in der Fliegersprache des Erich Warsitz wiedergegeben und so ein zeitgeschichtliches Dokument von großem Wert geschaffen.

Lutz Warsitz stellte der Redaktion das Manuskript seines Buches und viele Fotos zur Verfügung, so dass die JetPower-Leser diesen ersten historischen Flug eines Düsenflugzeuges miterleben können.

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... Wer nicht bis zum nächsten Teil warten möchte, dem sei das Buch von Lutz Warsitz empfohlen.

Ein Buch, das viele Legenden im Zusammenhang mit der Erprobung des ersten Düsenflugzeuges der Welt zurechtrückt.

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Der erste Düsenflugzeugpilot der Welt hieß Erich Warsitz. Er war vor siebzig Jahren Testpilot der geheimnisumwitterten Heinkel He 178 und He 176 und legte bei den bis zu 800 Stundenkilometer schnellen Testflügen auch den Grundstein für die Raumfahrt.

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Flieger-Ass bleibt unvergessen.

18. Oktober 1906: Vor genau 100 Jahren kam in Hattingen ein Mann zur Welt, der die Luftfahrt revolutionierte. Erich Warsitz flog als erster Pilot der Welt ein Düsenflugzeug. Sein Sohn Lutz erinnert mit einem Buch an den Flugpionier.

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Am 18. Oktober jährt sich der 100. Geburstag von Erich Warsitz. Aus dessen Aufzeichungen und anderen zeitgenössichen Quellen hat sein Sohn Lutz Warsitz eine Lebensgeschichte verfasst und auszugsweise der FLIEGERREVUE zur Verfügung gestellt.

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Das Buch "Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt" von Lutz Warsitz, das bei der Books on Demand GmbH, Norderstedt, erschienen ist, gestattet tiefere Einblicke in das Leben von Erich Warsitz und die Entstehung und Durchführung von zwei der geschichtlichen bedeutendsten Projekte der Luftfahrt.

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It has been less than seventy years since the birth of the jet age. Many people quite rightly associate the beginning of the era with names like Wernher von Braun, Hans Pabst von Ohain and Ernst Heinkel. Another whose name is just as closely linked, if less well known, is Erich Warsitz - the courageous testpilot who boldly climbed into the newly designed aircraft of the time to fly them for the first time. He risked his life to test the new jet power plants that revolutionised aviation.

Erich Warsitz was one of the crucial individuals who laid down the basic rules that have made it possible for modern aviation technology to span time and space.

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Lutz Warsitz: Anfang der achtziger Jahre plante ich für meine Maturaprüfung über meinen Vater und sein ausserordentliches Leben zu schreiben. Er war sehr stolz darauf und erlaubte mir, ihn über ein Jahr lang zu interviewen. Eines Tages sagte er zu mir: «Vielleicht schreibts du ja eines Tages mal ein Buch über mich.»

Die vom Sohn Lutz Warsitz erzählte Geschichte über seinen Vater ist soeben als Buch erschienen.

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Nicht einmal 70 Jahre sind vergangen, seit die Geschichte des Raketen- und Düsenzeitalters ihren Ursprung nahm. Zu den Pionieren gehört neben Wernher von Braun, Hans Pabst von Ohain oder Ernst Heinkel insbesondere auch Erich Warsitz, der 2006 100 Jahre alt geworden wäre.

Das Buch Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt erlaubt dem Protagonisten als wichtigen Zeitzeugen diese Pionierzeit aus eigener Erfahrung und von seinem Standpunkt aus zu schildern.

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Il figlio del collaudatore, Lutz Warsitz, ha pubblicato una biografia di suo padre: Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt, che puó essere ordinata anche via Internet e per la quale è prevista nel corso del 2007 anche un'edizione in lingua inglese.

Lutz Warsitz ci ha fornito alcuni estratti del suo libro, come quello in cui lo stesso Erich racconta una sua esperienza sullo He 176 ...

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Am 18. Oktober wäre Erich Warsitz 100 Jahre alt geworden. Um seiner Persönlichkeit zu gedenken und seine fliegerische Leistung zu würdigen, hat sein Sohn Lutz Warsitz das Buch Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt herausgegeben.

Dieses Buch schildert, wie Erich Warsitz als Zeitzeuge diese Pionierzeit aus eigener Erfahrung und von seinem Standpunkt aus erlebte: von der technischen Seite her als Ingenieur und von der fliegerischen Seite her als erster und alleiniger Einflieger dieser revolutionären Maschinen.

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Jeder kennt den Namen von Orville Wright, der als Erster mit einem kontrollierten Motorflug das Fenster zur heutigen Luftfahrt öffnete. Alle kennen den Namen von Juri Gagarin, der als erster Mensch nach einem Raketenstart mit einer Raumkapsel die Erde umrundete. Dazwischen gab es einen Mann, dessen Name nur einem kleinen Kreis bekannt ist, obwohl er zwei Meilensteine der Luftfahrtgeschichte setzte: Erich Warsitz.

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This biography about the life of the first man to not only fly a jet-powered aircraft, but also the first pure rocket-propeller one, has been written by his son, Lutz Warsitz, to commemorate the 100th anniversary of the birth of a fearless aviator whose exploits have virtually faded in the mists of time ...

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In streng geheimgehaltenen Testflügen, von denen selbst heute erst wenig bekannt ist, steuerte Flugkapitän Erich Warsitz als erster Mensch am 20. Juni 1939 ein Flüssigkeits-Raketenflugzeug, die Heinkel He 176, und wenig später, am 27. August, ebenfalls das erste Düsenflugzeug der Welt, die Heinkel He 178.

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2006. október 18-án volt száz esztendeje, hogy a Ruhr vidékén, Hattingenben világra jött egy újszülött, aki később történelmet írhatott azzal, hogy azt tette, amire később, már gyermekkorától készült. Erich Warsitz, a későbbi berepülőpilóta már az általános iskolában a repülőgépekkel foglalkozott, apja nem éppen legnagyobb örömére. Öt ugyanis gyakran hívatta az igazgató, hogy figyelmeztesse: a fiú ahelyett, hogy tanulna, papírrepülőket készít és álmodozik.

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Hans Pabst von Ohain: Ich erinnere mich gut an mein erstes Treffen mit Erich Warsitz in Peenemünde, etwa in den ersten Sommertagen 1939. Heinkel hatte mich eingeladen, beim zweiten Flug der He 176 anwesend zu sein. Es war für mich ein großes Erlebnis, den Wagemut von Warsitz, sein hervorragendes Können und seine eindrucksvolle Flugvorführung zu beobachten.

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Dans le précédent numéro, un historien racontait l'histoire du Heinkel 176, le premier de tous les avions à réaction. Cette fois, le pilote de cet avion minuscule raconte comment il vécut cette aventure...

Ces témoignages sont extraits d'un joli livre intitulé Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt, de Lutz Warsitz, édité par l'auteur en Suisse.

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"A 300 chilometri all'ora, in corsa per il decollo, l'aereo imbardò a sinistra". Sono parole di Erich Warsitz, riportate dal figlio del famoso capitano che per primo collaudò un aereo con motore a razzo (lo He 176) e uno con motore a getto (lo He 178), nel volume Erich Warsitz - il primo pilota di aerei a reazione del mondo, un omaggio alla memoria del padre in occasione del centesimo anniversario dalla sua nascita (18 ottobre 1906).

Il volume ripercorre le fasi dei grandi progetti di sviluppo dell'aviazione tedesca dagli anni Trenta al dopoguerra attraverso la figura del capitano Warsitz. Un interessante documento storico-tecnico.

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On Sunday, August 27th 1939 - only a few days before the outbreak of war - Erich Warsitz piloted a jet aircraft, the Heinkel He 178, as the first person in the world. By staking his life he helped create the prerequisites that allow today's aviation technology to bridge time and space.

Commemorating his 100th birthday, his son Lutz Warsitz, who lives in Switzerland, has published a book titled Flugkapitän Erich Warsitz - der erste Düsenflugzeugpilot der Welt, publication date October 18, 2006.

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Zum 100. Geburtstag des bekannten Testpiloten Erich Warsitz (18. Oktober 2006) erscheint - geschrieben von seinem Sohn Lutz Warsitz - erstmals eine umfangreiche Zusammenfassung seines Lebens. Als Testpilot hat er Luftfahrtgeschichte geschrieben und damit auch wesentlich zur heutigen Flugtechnik mit Düsen- und Raketenantrieb beigetragen. Unter Einsatz seines Lebens und als Mitarbeiter hervorragender Spezialisten hat er zu seiner Zeit umwälzende Antriebsagregate erprobt. Auszüge aus dem hochinteressanten Buch schrieb sein Sohn Lutz Warsitz.

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Les premiers avions à réaction furent allemands. Certains volèrent. Certains furent spécialement construits pour ce mode de propulsion...

Un belle aventure interrompue par de courtes vue, que des archives récemment découvertes permettent de raconter.

Le pilote, Erich Warsitz, témoignera aussi.

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Erich Warsitz flog das erste raketengetriebene Flugzeug und führte auch den ersten Flug mit einem Düsenflugzeug durch. Dass dieser Pilotenname heute kaum bekannt ist, hat wohl mit der Zeit zu tun, in der diese wegweisenden Flüge durchgeführt wurden.

So ganz unbekannt ist Erich Warsitz wohl nicht gewesen, denn nicht umsonst findet man ein Bild von ihm im National Air and Space Museum in Washington D.C., als Pilot der ersten Heinkel He 178.

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World's first jet pilot's 100: Erich Warsitz was the first person to fly a jet aircraft, the Heinkel He 178, and a liquid-fuel rocket aircraft, the Heinkel He 176. He was born 100 years ago, on 18 October 1906. In 1936, he was seconded to the Imperial Aviation Ministry, reporting to Wernher von Braun and Dr Ernst Heinkel.

A new book, so far only available in German, has been published to mark the centenary.

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