Als Flugkapitän Erich Warsitz durch die laufenden Rollversuche und Luftsprünge mit immer größeren Geschwindigkeiten die Eigenarten und Tücken zu kennen glaubte, legte er am Spätabend eines schönen Frühsommertages spontan den ersten richtigen Flug fest. Nach seiner Entscheidung, sofort zu fliegen, trat bei allen Ingenieuren und Monteuren eine unheimliche Ruhe ein, keiner sprach ein Wort, denn alle wussten, dass der für die Zukunft entscheidende Augenblick kurz bevorstand.

Erich Warsitz: "Die ungewohnte Beschleunigung schon beim Rollen kannte ich bereits. Durch die erstmalig fast vollgefüllten Tanks brauchte ich jetzt eine längere Rollstrecke. Ganz vorsichtig hielt ich die Maschine lediglich mit den Bremsen in Richtung. Ich hielt sie kurz am Boden, damit ich ein höheres Tempo bekam, erst dann zog ich ganz leicht den Steuerknüppel, um in einen Steilflug überzugehen. Dabei merkte ich – inzwischen hatte ich 750 km/h erreicht –, dass der kleine Vogel ohne Fahrtverminderung unter fünfundvierzig Grad in den Himmel schoss. Um nicht zu weit vom Platz abzutreiben, leitete ich sofort die Linkskurve ein. Es war ein erhebendes Gefühl, fast geräuschlos mit 800 km/h die Nordspitze der Insel Usedom zu umfliegen. Zeit für fliegerische Versuche blieb mir nicht, denn der Brennstoff reichte ja höchstens für eine Minute, und schon musste ich mich auf die Landung konzentrieren. Ich drückte, huschte im Nu über die Peene und ging mit 500 km/h an den Boden. Die Platzgrenze war erreicht und nach mehreren vorschriftsmäßigen Sprüngen rollte die Maschine aus. Der erste Raketenflug der Welt war geglückt!"

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